7.11. Résumé

En bref, Realflight G2/G3, Aerofly Pro Deluxe et Reflex XTR sont les seuls simulateurs qui simulent les hélicoptères correctement. Tous les autres simulateurs semblent modéliser les hélicoptères comme un type d'avion spécifique, qui ne donne pas de caractéristiques de vol satisfaisantes.

La modélisation incorrecte des translations affecte aussi le vol stationnaire, car les vrais hélicoptères (légers) ont tendance à monter et descendre quand il y a un vent léger. Cela est dû au fait que le vent a le même effet qu'une translation vers l'avant - cela cause une portance additionnelle.

Par conséquent, dans Aerofly Professional, si vous validez le paramètre vent, votre hélicoptère n'est pas affecté correctement par des montées et descentes erratiques - il sera simplement déporté horizontalement, ce qui est incorrect. Realflight G2 et G3 modélisent correctement les translations, et l'hélicoptère va gentiment monter et descendre a cause des bourrasques de vent. Ils semblent aussi modéliser correctement l'effet "rotor wash" lorsque les pâles du rotor principal deviennent moins efficaces et quelles rentrent dans leurs propres "rotor wash".

Par conséquent, si vous apprenez à voler uniquement sur FMS, Easyfly, ou Piccofly, vous n'apprendrez pas comment utiliser correctement le collectif pour compenser l'effet du vent qui fait monter et descendre votre hélico. Cela peut être appris en pilotant sur un hélico radiocommandé réel, mais cela nécessitera un peu de temps d'adaptation.

La plupart des simulateurs ont par défaut le vent non validé, ce qui rend le pilotage d'une facilité irréaliste. De façon à simuler un vol réaliste en extérieur, vous devriez régler un vent avec des rafales (disons 3 mph (4,5 km/h) ou quelque chose comme cela).

Quand vous apprenez le vol stationnaire, ne vous embêtez pas trop à trouver un simulateur qui propose, disons, le Corona. Apprenez juste le vol stationnaire avec l'hélicoptère d'entraînement fourni avec le simulateur.

Imaginez que vous ne savez pas conduire une voiture et que vous ayez en projet d'acheter à terme une Honda. Avez vous vraiment besoin d'apprendre sur une Honda pour que vous puissiez conduire votre Honda que vous allez acheter ? Les notions de conduite de base sont à peu près les mêmes pour toutes les voitures, à part de petites différences de conduite et de placements.

Les hélicoptères fonctionnent de la même manière. Certains hélicoptères sont plus petits et par conséquent plus capricieux et plus difficile à faire voler, mais l'habileté à faire voler un helicoptère est la même quel que soit le modèle.

Une des caractéristiques agréable de Realflight G2 ou G3 est le jeu en réseau, qui vous permet de voler et de discuter sur Internet avec d'autres personnes qui utilisent Realflight. Cela permet de mieux faire passer cette étape rébarbative qu'est l'apprentissage du vol stationaire.

Reflex semble plus consommateur de ressource processeur que RFG2. Je connais au moins un retour d'expérience qui dit que RFG2 tourne plus rapidement que REFLEX sur un P3/500. Si vous avez une machine inférieur à 1 Ghz alors RFG2 devrait mieux fonctionner sur celle ci.

RFG2 et Reflex nécessitent une carte vidéo relativement évoluée pour bien fonctionner. Je vous recommande au moins une GeForce 3, cependant des personnes utilisent RFG2 avec une Riva TNT (probablement avec la plupart des effets non validés).

Le Simulators Forum sur RC Groups est une grande source d'informations, et vous donnera les informations les plus récentes sur les dernières versions.

Une quantité énorme d'avions, hélicos, scènes et utilitaires, pour la plupart des simulateurs, peut être trouvée à www.rc-sim.de .