| 5.17. Modifications | ||
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 | Chapitre 5. Sélection des composants de l'hélicoptère |  |
| 5.17. Modifications | ||
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| | Chapitre 5. Sélection des composants de l'hélicoptère | |
Apprenez le vol stationnaire avec votre hélicoptère dans sa configuration d'origine, sans modification. Voici pourquoi :
Si vous crashez, vous risquez de casser des pièces de tuning très chères.
Vous aurez trop d'appréhension en risquant de casser vos pièces chères ce qui ralentira votre apprentissage.
Les modifications qu'il faut le plus éviter pour l'apprentissage du vol stationnaire sont :
Les armatures/patins/tubes de queue en fibre de carbone (se cassent)
Les armatures en alu (se tordent)
Les upgrades de la tête de rotor en alu (se tordent)
Les fuselages (se cassent)
Certaines modifications sont néanmoins recommandées car elles améliorent le contrôle et ont moins de chances de se casser en cas de crash. C'est le cas de :
Plateau cyclique aluminium
montage du servo d'anticouple sur le tube de queue
"Pushrod" en fibre de Carbone (ne coûte que ~3 $ à changer de toute façon)
Couronne d'autorotation (obligatoire pour la plupart des moteurs brushless de toute façon)
"Ball-in-swash" modification (améliore le contrôle)
mais en général, un hélicoptère standard est recommandé.
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